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안녕하세요 판다트럭 김실장입니다! 요즘 눈코뜰세 없이 바쁜
하루하루를 보내고있는데요. 항상 찾아주셔서 감사드린다는
말씀드리면서 차량소개를 해보도록 하겠습니다.
아울러 비가내린뒤라 날씨가 많이 쌀쌀해질거같은데 옷차림 따듯하게
하시기 바랄게요.
외관상태를 보시면 깔끔하게 세차 및 광택작업을
마무리하였음을 알 수 있는데요. 하부는 봉고3 1톤크레인이며
2019년 7월에 출고된 133마력 6단미션이 적용된 장비입니다.
유선리모컨을 포함으로 하고있으며 장비사용량이 많지 않아
굉장히 깔끔한 컨디션을 유지하고있는데요.
42,537km 실주행거리에 문짝 교체정도의 단순교
환 정도만 확인되었습니다.
앞타이어를 보시면 광폭으로 장착되어있어 고속주행시에도
안정감있는 주행이 가능하고 하부상태도 부식없이 깨끗합니다.
아무래도 프레임이 노출된 화물차들은 뼈대상태가 중요한데
잘 관리되었으며 적재함 날개도 크게 데미지 입은 부분없이
깨끗한 1톤크레인 입니다.
차량과 동년식의 장비라서인지 안전센서도 정확하게
부착되어있었으며 다만 조금 아쉬운점은 무선리모컨이 없다는것이었는데요
따로 장착도 가능하기때문에 편리하게 사용하실 수 있으며
적재함 바닥은 아연철판보강이 되어있어 적재물의 무게가 무겁더라도
변형없이 사용할 수 있습니다.
측면부를 보시면 프레임의 휘어짐 없이 반듯한 상태이고 중간부분에
아우트리거가 구비되어있습니다. 조수석방향만 인입출이 되고
운전석에는 위아래로만 움직이는데요.이쯤에서 간단한 장비의
제원을 알려드리도록 하겠습니다!
동해433L
최대 작업높이 5.9m
작업반경 4.3m
최대작업하중 1600kg
반경 무게센서 모두 장착된 모델
아우트리거 휘어짐없이 정상적이고 특히 하부상태는
수도권위주의 운행으로 부식없이 깨끗한편입니다.
당연히 언제든 장비테스트 및 시운전이 가능한데요.
성능점검 기록까지 마쳐두었으니 서류상으로도 확인해보실 수 있습니다.
신형모델이라 턴테이블쪽에는 장비 사용시간이 표기됩니다.
주전원 스위치에는 안전기부저 및 작업등 on/off 버튼까지
내장되어있으며 유압라인에서의 누유는 전혀 찾아볼 수 없었씁니다.
윈치의 크기가 커서 동급 1톤크레인 중에서는 가장 무거운 인양력을
자랑하고있는데요. 사용방법도 굉장히 간단하다는게 장점입니다.
또한 후방카메라와 연동된 내비게이션까지 구비되어있으며
공조기에는 스크레치 없이 메끈한상태인데요. 내부 크리닝까지
진행되어있으니 쾌적하게 바로 운행가능한 1톤크레인 입니다.
계기판을 보시면 100% 실주행거리가 명시되어있고 경고등 떠있는
부분없습니다. RPM상태 부드럽고 미션도 잘들어가주는데요.
PTO도 문제없으며 소형 인양물을 들어올리는 용도로는 제격입니다.
동해433L 1톤크레인을 찾으신다면 언제든 문의주세요!
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