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안녕하세요 판다트럭 김실장입니다! 오랜만에 찾아왔는데요.
다가올 봄에 활약하기 좋은 8톤살수차를 소개해드리도록 하겠습니다.
외관을 보시면 깔끔하게 상품화작업이 마무리되어있다는걸
알 수 있는데요. 뉴파워트럭 8톤살수차로 구조변경까지 마무리되어있습니다.
2011년 2월에 출고되어 310마력의 넉넉한 출력까지 뒷바침되어
무거운 물을 가득싣고도 힘있게 운행할 수 있습니다.
143,020km 실주행거리로써 년식대비 짧은 주행량으로
잔고장 걱정없는데요. 신품 스텐레스로 제작되어있으며 부식없이
오래사용할 수 있습니다. 또한 전면부는 고압살수가 가능하기때문에
노면에 쌓이 먼지들을 제거하기에 딱 좋은데요.
배관까지 모두 스텐레스이며 전면부 살수라인에는 작은 오리발3개와
넓직한 오래발이 2개 구비되어있으니 공급되는 물의 양을 조절할 수 있으며
지면에서의 높이도 높은편이라 닿일 걱정없이 운행가능합니다.
측후면을 보시면 알루미늄 가드와함께 흙받이 까지도 스텐이라
부식이나 변형걱정하지 않으셔도 좋은데요.
뒷배관은 조경용 호스라인까지 구비되어있으니 사용하기
편리하고 측면부에서도 배출할 수 있도록 준비 해 두었습니다.
프레임상태도 부식없이 깔끔한편인데요. 해청양수기도 새것으로
벨트3개짜리이며 고압을 발생시키기에 부족함 없습니다.
실질적으로 영업용 번호판을 달고 현장에 투입되는 차량들인데,
영업용 번호판도 연결가능하기때문에 바로 작업에 투입될 수 있는
8톤살수차인데요.
기본적으로 골드등급이라 가죽시트가 깔려있어 쾌적한 상태이며
내부 세차까지 진행해두었는데요.
간이베드도 까짐없이 반듯하고 주행거리가 짧기때문에 사용감도
적은편입니다.
차량의 계기판을 보시면 실주행거리가 명시되었으며 경고등 떠있는
부분없습니다. 엔진과 미션상태도 양호하고 성능기록부를 떼어보시면
사고유무까지 확인하실 수 있는데요. 문제될만한 부분없으며
누유되는곳도 없습니다.
PTO도 부드럽게 들어가주고 날씨가 따뜻한날에는 살수 테스트도
하실 수 있도록 준비되어있는 8톤살수차인데요.
타이어도 교체비용이 많이드는 소모품중 하나인데요. 안전과 직결되어있는
부분이라 신경써서 교체해두었습니다.
신품이라 따로 교체할 필요없으며 언제든 시운전 가능한
8톤물차인데요. 언제든 문의주세요!
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