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안녕하세요 판다트럭 입니다!
벌써 다음주면 3월이 시작되네요. 내일 낮부터는 날씨가 좀 포근해질
예정이지만 또 다시 미세먼지가 찾아온다고 하니 마스크는 언제 어디서든
꼭! 착용하셔서 기관지 관리 철저히 하시기 바라겠습니다.
오늘은 5톤살수차에 대해 소개해 드리려고 하는데요.
스펙 및 제원부터 살펴보도록 하겠습니다.
차명 : 메가트럭 5톤살수차
연식 : 2007년 11월
주행거리 : 386,992km
미션 : 수동 235마력
연료 : 경유
우선 전방을 보시면 메가트럭이라는 걸 알 수 있는데요.
2007년 11월에 최초 등록되었으며 운행 상태에 맞게 연료를 분사하는 CRDI 엔진이
장착되어 있습니다. 235마력의 힘으로 386,992km를 주행하였으며 1인 신조로 관리되어
차량 성능은 흠잡을 만한 곳이 없었는데요. 연식이 꽤 오래된 터라 매입 후 더 이상 손댈
곳이 없게끔 정비를 싹 해두었습니다. 탱크는 선호도가 높은 스텐으로 장착되어 있고요.
앞은 고압, 뒤는 고압 및 자연 살수가 분사되게끔 제작되어 있으며 각종 양수기를
신품으로 장착하여 오랫동안 튼튼하게 사용할 수 있는 중고살수차 입니다.
무거운 물탱크를 받쳐줘야 하는 프레임은 출고된 지 오랜 시간이 흘렀음에도 불구하고
반듯한 모습을 보여주는데요. 휘어지거나 균열도 없었음은 물론 용도상 물이 닿는 것을
고려하여 방청 작업도 진행해두었으니 부식에 대한 걱정은 접어두셔도 좋습니다. 외관은
도색 작업이 되어 있는 상태고요. 매입 당시에도 눈에 띌 만한 흠집은 없었기에 양호한
컨디션을 유지 중입니다. 3950mm의 축간거리는 좁은 공간이나 울퉁불퉁한 공사현장에도
진입할 수 있으며 무엇보다도 탱크가 스텐으로 장착되어 있어 선호도가 높은 차량이라고
말씀드릴 수 있는데요. 탱크는 꽤 두껍게 제작되어 적재된 물이 새어 나올 걱정이 없습니다.
후미를 보시면 배관까지도 스텐으로 제작되었다는 걸 알 수 있는데요. 일체형인
뒤범퍼를 비롯하여 흙받이, 안전 가이드까지도 스텐으로 장착하여 내구성이 짱짱합니다.
게다가 강한 내부식성을 가지고 있기 때문에 식수 운반용으로 사용해도 전혀 인체에 해가
될 게 없는데요. 양쪽에는 5m짜리 호스가 구비되어 있어 추가 구매 비용도 절감되는 효과를
얻으실 수 있습니다. 해당 차량은 총 6400리터의 물을 적재할 수 있는데요. 후미에는 조경용
배관을 따로 제작해두어 수목원에 있는 가로수나 화단에 물을 주는 용도로 사용하셔도 좋습니다.
전면부 하단에 장착된 배출구는 고압 살수가 분사되는 배출구고요. 키플링은 탈거된
상태이지만 용도에 따라 부착도 가능하십니다. 전면 배출구는 강력한 물줄기를 뿜어
도로 위의 먼지를 씻어낼 때 탁월하게 사용되는데요. 여름철 폭염으로 인한 열섬 현상을
완화시킬 때에도 굉장히 유용하게 사용됩니다. 중앙에 위치한 작은 오리발들은 밸브를 이용해
자유자재로 수압을 조절할 수 있는데요. 후미 하단에 위치한 배출구는 고압 및 자연 살수가
분사되는 곳으로 비산 먼지를 씻어내거나 자갈을 세척하는 용도로 사용하게 됩니다. 후미
끄트머리 하단에 위치한 세 개의 배출구는 새롭게 제작한 최신식 사양인데요. 물의
양과 방향을 원하는 대로 조절할 수 있어 더욱 효율적으로 작업하실 수 있습니다.
해청 양수기는 탱크 내부에 있는 물을 고압의 살수로 만들어 주는 장치인데요.
벨트 3개짜리로 장착해두어 물줄기가 꽤 강력하게 분사됩니다. 아직 날씨가 춥기
때문에 날이 좀 풀리면 해청 테스트 진행 준비를 할 예정인데요. 빨간색의 무연 양수기
는 탱크 내부에 물을 채워줄 때 사용하는 장치로 채워지는 속도가 굉장히 빨라
사용해보신 분들께선 극찬하실 정도로 성능이 좋습니다. 위에서 말씀드렸듯이 해청과
무연양수기 모두 신품으로 장착되어 있어 성능에 대해 걱정하실 필요가 없는데요.
동급 중에서도 그야말로 가성비 좋은 5톤살수차가 아닐까 싶습니다.
하부는 방청 작업이 되어 있어 출고된 지 14년이 넘은 차량이라는 게 믿기지 않는데요.
각 배관 모두 스텐레스로 구성되어 있어 앞으로도 부식 걱정 없이 사용하실 수 있습니다.
캡 내부는 시트를 새롭게 교체해두었고요. 실내 클리닝도 싹 마쳐두어 쾌적한
환경에서 운행하실 수 있습니다. 운전석 좌측을 보시면 PTO 스위치와 함께 살수
조종 스위치가 마련되어 있는데요. 계기판에는 실주행거리가 명시되어 있으며
점검 코드 뜨는 거 없이 깨끗한 상태입니다. 엔진과 미션 상태는 누유된 거 없이
최상으로 시운전을 해보시면 부드러운 변속감을 느껴보실 수 있는데요.
마지막으로 교체 시기를 주기적으로 확인해줘야 하는 타이어는 트레이드가 아직 넉넉하게
남아있어 소모품 교체 비용 발생에 대해 걱정하실 게 없습니다. 여러모로 가성비 좋은 5톤살수차를
찾으신다면 판다트럭을 기억해 주시기 바라며 포스팅을 마치도록 하겠습니다! 감사합니다!
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